A mi-distance entre la mer et Paris, Rouen est un port fluvial - le troisième de France - dépendant de l'Office national de la navigation, mais aussi et surtout un port maritime accessible, sans écluse, aux navires de mer de 30 à 35000 tonnes de port en lourd. S'il est difficile de le comparer aux ports de front de mer comme Marseille, Le Havre ou Dunkerque, il est néanmoins très bien desservi par les réseaux routier (autoroute Paris - Normandie), aérien et ferroviaire ainsi que par des oléoducs qui traversent la zone portuaire.
Les terrains et les zones industrielles et portuaires du Grand Rouen couvrent quelque 4,000 hectares, répartis sur près de 30 kilomètres, de part et d'autre de la Seine. Sur 13 kilomètres de quais, le port de Rouen dispose de grues et d'engins de manutention, de 160000 mètres carrés de hangars dont certains sont spécialisés, de parcs de stockage pour le charbon, le gypse, d'un parc flottant pour le bois, de chais à vins, de réservoirs pour les huiles alimentaires et la mélasse, de silos d'une capacité totale de 300000 tonnes et de deux docks flottants pour la réparation navale. Par ailleurs, il est équipé de 4 postes de manutention horizontale et de deux terminaux à conteneurs avec grues et portiques de 25 et 35 tonnes.
L'équipement portuaire est également constitué d'un appontement pour navires de 11 mètres de tirant d'eau, de 19000 mètres carrés de terre-pleins enclos destinés aux véhicules. Les quais publics sont dotés de postes de manutention horizontale, avec passerelle mobile pour barges fluviales et d'un poste d'attente pour grands navires. Vocabulaire à mi-distance - на полпути une écluse - шлюз le port en lourd - полная грузоподъемность ( судна ) un oléoduc - нефтепровод de port et d’autre - с той и другой стороны, с обеих сторон le silo - элеватор, бункер la réparation - ремонт un enclos - участок, обнесенный оградой
