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Les voitures automobiles - Легковые автомобили

Les voitures automobiles - Легковые автомобили

Une voiture automobile est composée des parties suivantes: un moteur, qui fournit 1'énergie mécanique nécessaire à la propulsion du véhicule; des organes mécaniques assurant la transmission de cette énergie aux roues motrices; une suspension, qui absorbe les chocs dus aux inégalités de la route sans que le confort et la tenue de la route du véhicule en soient perturbés ; un système de freinage, avec lequel on obtient les ralentissements et les arrêts nécessités par les obligations de la circulation; une direction; une carrosserie; le tout reposant sur ou intégré à un châssis qui prend lui-même appui sur les roues de 1'automobile.
Le châssis est un cadre réalisé par deux longerons et des entretoises en tôle d'acier épaisse. Ce squelette du véhicule a subi de nombreuses transformations au cours des années: on a, par exemple, soudé la carrosserie sur le cadre pour obtenir une rigidité maximale. Actuellement, les deux éléments, châssis et carrosserie, forment un même ensemble, réalisant ainsi la coque autoportante, en tôle d'acier soudée électriquement après emboutissage, ce qui représente la forme la plus moderne de la voiture de série.
La structure et la carrosserie ont évolué, ces dernières années, dans le sens des formes de moindre résistance, dites « formes profilées». Ces études ont eu pour objet, en réduisant la valeur de la résistance de l'air qui s'oppose au mouvement et qui absorbe beaucoup de puissance motrice, de permettre des vitesses plus élevées avec des moteurs à puissance plus faible, et cela avec une moindre consommation de carburant.
La disposition des organes moteurs et de la transmission relève de trois écoles:
a) moteur à 1'avant et transmission aux roues arrière;
b) rassemblement des organes à 1'avant;
c) disposition inverse de la précédente, où tous ces organes sont reportés à l'arrière.
La suspension influe sur la stabilité de 1'ensemble, sur le confort et sur la tenue de route. Les éléments qui forment cette suspension sont 1'élasticité naturelle du pneumatique, les ressorts qui garnissent les coussins des sièges et les ressorts disposés entre la structure et les roues.

La direction initialement réalisée par tringles et leviers actionnant une des roues avec transmission de mouvement par une barre d'accouplement, a fait placé à des directions dont le boîtier comporte soit un système vis et doigt, ou vis et galet, soit un ensemble crémaillère et pignon.
Le freinage s'opère par le serrage sur un disque d'acier, ou un tambour, de garnitures à haut coefficient de frottement, dont l’action est commandée par un système hydraulique à haute pression transmettant 1'effort exercé sur la pédale.
Le moteur, monté classiquement sur le châssis, est un convertisseur qui utilise 1'énergie fournie par la combustion d'un mélange carburé pour transmettre un couple moteur aux roues de la voiture. Le mouvement de va-et-vient du piston de moteur actionne, par 1'intermédiaire de la bielle, un vilebrequin qui prend un mouvement de rotation transmissible aux roues. Cette transmission ne s'effectue pas directement, car le couple moteur ne peut varier que dans des limites restreintes, alors que la résistance au roulement n'est pas constante. La boîte de vitesses qu'on interpose, en faisant varier la démultiplication grâce à une combinaison d'engrenages, rend possible 1'utilisation du moteur dans la zone de régime la plus appropriée.
Un organe spécial, appelé embrayage, permet de désolidariser le moteur du reste de la transmission. L'embrayage et la boîte de vitesses sont fréquemment à fonctionnement semi-automatique ou automatique.
Le mouvement est ensuite envoyé aux roues motrices par des pignons coniques et des arbres appropriés. On у adjoint un différentiel, qui répartit également sur chacune des roues l'effort transmis par le couple conique, tout en leur permettant, dans les virages, d'être animées de vitesses de rotation différentes.

Répondez aux questions:
1. De quelles parties est composée une voiture automobile?
2. Que fournit le moteur?
3. Qu'assurent les organes mécaniques?
4. Que fait la suspension ?
5. Qu'est-ce qu'on obtient avec le système de freinage?
6. Sur quoi repose 1'ensemble des parties constitutives de la voiture ?
7. Que représente le châssis ?
8. Qu'est-ce qu'on a fait pour obtenir une rigidité maximale ?
9. Quel ensemble forment le châssis et la carrosserie?
10. Dans le sens de quelles formes ont évolué ces dernières années la structure et la carrosserie ?
11. Quels avantages donnent les formes profilées ?
12. Quelles variantes de disposition des organes moteurs et de la transmission existe-il ?
13. Sur quoi influe la suspension ?
14. Quels éléments forment la suspension ?
Vocabulair
le cadre - рама
la coque autoportante - несущий кузов
le coussin du siège - подушка сидения
la direction - рулевое управление
une entretoise - поперечина, траверса
une étude - исследование
la forme profilée - обтекаемая форма
les inégalités de la route - неровности дороги
le longeron - лонжерон (продольная балка, прогон; стрингер)
les obligations de la circulation - правила дорожного движения
la puissance motrice - движущая сила
la rigidité - жесткость
la roue motrice - ведущее колесо
la tenue de route - динамическая устойчивость (автомобиля)
la voiture de série - серийный автомобиль
la disposition des organes moteurs et de la transmission relève de trois écoles...- существует три традиционных варианта расположения органов привода и трансмиссии...
la barre d'accouplement - поперечная тяга рулевой трапеции
le boîtier de direction - картер рулевой передачи
le coefficient de frottement - коэффициент качения трения

la combinaison d'engrenages - блок шестерен
le couple conique - пара конических шестерен
la démultiplication - понижение числа оборотов, понижающая передача
le différentiel - дифференциал
un embrayage - сцепление
un ensemble crémaillère et pignon - блок зубчатая рейка-шестерня
la garniture - тормозная колодка
désolidariser le moteur du reste de la transmission - отключать двигатель от остальной части трансмиссии
le mouvement de va-et-vient - возвратно-поступательное движение
le pignon conique - коническая шестерня
la résistance au roulement - сопротивление
le serrage - сжимание
le système vis et doigt - пара винт-палец
le système vis et galet - пара винт-ролик
le tambour - барабан
transmissible - передаваемый
a fait placé à des directions - уступило место рулевым управлениям
d'être animées de vitesses de rotation différentes - вращаться с разной скоростью
Устойчивые выражения
La route mène au magasin оù sont stockés les matériaux de construction.- Дорога ведет к складу, где хранятся строительные материалы.
C'est la tranchée d'où on doit épuiser les eaux avant d'y poser les tubes.- Это траншея, из которой надо  откачать воду, прежде чем уложить в нее трубы.
Nous sommes arrivés au point par où doit passer Ie convoi des poids lourds.- Мы прибыли в точку, через которую должна пройти колонна тяжелых грузовиков.
La voiture est passée sans qu'on ait  pu identifier son numéro d'immatriculation.- Автомобиль проехал без того, чтобы мы могли заметить его регистрационный номер.
Запомните значения словосочетаний:
prend appui sur - опираться на;
subir des transformations - подвергаться изменениям;
avoir pour objet - иметь целью;
évoluer dans le sens de - развиваться в каком-либо направлении.

Переведите на русский язык придаточные предложения места:
1) Le moteur est un organe où est produite 1'énergie mécanique nécessaire à la propulsons du véhicule.
2) Il s'agit d'un organe d'où 1'énergié mécanique est transmise aux roues motrices.
3) La suspension est un dispositif où sont absorbés les chocs dus aux inégalités de la route.
4) Le mouvement de va-et-vient du piston est transmis au vilebrequin, d'où le mouvement de rotation est transmissible aux roues.
5) Le couple conique est un point par où l'effort est transmis aux roues motrices.

Переведите на русский язык; обратите внимание на выражение on+verbe:
1) On a fait subir de nombreuses transformations au squelette du véhicule au cours des années.
2) On a obtenu une rigidité maximale en soudant la carrosserie sur le cadre.
3) On donne à la structure et à la carrosserie de la voiture automobile une forme profilée pour réduire la valeur de la résistance de l'air.
4) On dispose les organes moteurs et la transmission en respectant trois principes.
5) On opère le freinage par le serrage sur un disque d'acier ou un tambour, de garnitures à haut coefficient de frottement.
6) On peut désolidariser le moteur du reste de la transmission en agissant sur l'embrayage.


Категория: ТЕКСТЫ И ЛЕКСИКА | Добавил: film (07.11.2012)
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